Saturs

• Saturs: atšķirība starp 2-taktu motoru un 4-taktu motoru
• Kas ir 2 taktu motors?
• Kas ir 4 taktu motors?
• Galvenās atšķirības

Spiediens ar gājienu iesaiņo degvielu, kas pēc tam uzpūš 2 taktu. Ienākšanas gājienu, ko sauc par spēka gājienu, vada uzpūsta degviela. Tas kustina uzgriežņu atslēgu, izvada novājinātas gāzes un 2 taktu laikā ievada jaunu degvielu un gaisu nākamajam gājienam. Spiediena spiediens piepilda gaisu un degvielu. Četrtaktu gaiss tiek aizskarts, nolaižot cilindru, kas procesa laikā pagriež kloķvārpstu, un tas arī piešķir dzīvotspēju pārējo trīs gājienu veikšanai. Balonam uzkāpjot, caur izplūdes vārstu tas izvada novājinātās gāzes. Uzņemšanas gājiens nodrošina citu degvielas un gaisa padevi galvenajam gājienam. Balons 4 taktu motorā veic četrus gājienus, kas darbina kloķvārpstu. Sakarā ar svaru un šaujamieroču daudzumu, kas virza kloķvārpstu, šie motori vienkārši nodrošina zemus, taču uzturētus vitalitātes rādītājus, kas ir lieliski piemēroti izmantošanai tādās lietās kā kravas automašīnas, kurām bez pārtraukuma jāveic ilgs atdalījums. Sarežģītības dēļ 2-taktu motors ir piemērots ātru un pēkšņu spēka triecienu veikšanai, kas netiek pārvaldīti ilgā laika posmā. Tas padara to par perfektu izmantošanai griezējinstrumentos un slīdēšanas straumēs, kas ik pa brīdim to novērš. Divtaktu motoru ir vienkāršāk uzbūvēt, jo tam nav vārstu. Tas padara ražošanu vieglāku un pieticīgāku. Četrtaktu motoram nepieciešami sarežģīti vārsti, kas darbotos dzīvotspējīgi, padarot to milzīgu un dārgu. Divtaktu motoram nav nepieciešama eļļas tvertne. Ar gāzi sajauktā eļļa nepietiekami ieeļļo motoru. Tieši šajā virzienā nav tendence turpināties ilgi. Īsā dzīves ilguma un eļļas sajaukšanas ar degvielu rēķina tie ir dārgi ilgtermiņā. Četrtaktu motoram nav nepieciešama eļļa, kas sajaukta ar gāzi, tāpēc tas ir apgrūtināts. Divtaktu motori nav tik efektīvi kurināmā degšanā. Tāpēc viņi netīra zemi vairāk nekā 4 taktu motori.

Saturs: atšķirība starp 2-taktu motoru un 4-taktu motoru

• Kas ir 2 taktu motors?
• Kas ir 4 taktu motors?
• Galvenās atšķirības
• Video skaidrojums

Kas ir 2 taktu motors?

Divtaktu vai divu ciklu motors ir sava veida aizdedzes motors, kas piespiedu ciklu pabeidz ar diviem cilindra gājieniem (šeit un tur), izceļot kloķvārpstas nemierus. Divtaktu motorā aizdedzes gājiena beigas un spiediena gājiena sākums notiek vienlaikus, un pa to laiku notiek ieejas un izsmelšanas (vai meklēšanas) spējas. Divtaktu motoriem bieži ir liela enerģijas un svara proporcija, lielākoties šaurā griešanās ātruma diapazonā, ko sauc par “spēka joslu”. Divtaktu motors, kam ir spiediens cilindrā, tiek ieskaitīts skotu arhitektam Dugald Clerk, kurš 1881. gadā aizsargāja viņa kontūru. Jebkurā gadījumā tas nepavisam nebija līdzīgs vēlākiem divtaktu motoriem, bet viņam bija atšķirīga uzlādes muca. Kartera meklētais motors, izmantojot diapazonu zem cilindra kā uzlādēšanas sūkni, lielākoties tiek ieskaitīts anglis Džozefs Diena. Primārais patiešām veselais saprāts divtaktu motors tiek piedēvēts jorkšīrietim Alfrēdam Angasam Skotam, kurš 1908. gadā sāka radīt divu mucu ūdens dzesējamus kruīzus.

Kas ir 4 taktu motors?

Četrtaktu motors (citādi saukts par četriem cikliem) ir iekšēji sadedzinošs (IC) motors, kurā cilindrs pabeidz četrus atsevišķus gājienus, pagriežot kloķvārpstu. Jautājums par iesaiņotiem motoriem ir tāds, ka sablīvētās lādiņa temperatūras paaugstināšanās var izraisīt priekšaizdegšanos. Ja tas notiek nepareizā laikā un ir pārāk ugunīgs, tas var kaitēt motoram. Naftas atšķirīgajām daļām parasti ir mainīga mirdzuma fokusēšana (temperatūra, pie kuras degviela var pati pieskarties). Tas jāņem vērā motoru un degvielas projektā. Iesaiņotās degvielas maisījuma slīpumu agri gaisma ierobežo degvielas saplūšanas sintēze. Ir daži degvielas novērtējumi, lai uzliktu motoriem kontrastējošus izpildes līmeņus. Degvielu noregulē, lai mainītu tās pašaizdegšanās temperatūru. Ir dažas pieejas.Tā kā motori tiek plānoti ar lielāku spiediena proporciju, rezultāts ir tāds, ka priekšaizdegšanās ir daudz lielāka tendence notikt pēc tam, kad degvielas maisījums ir piepildīts līdz augstākai temperatūrai pirms mērķtiecīgas aizdedzes. Jo augstāka temperatūra, jo dzīvotspējīgāka, izkliedē, piemēram, degvielu, kas palielina spiediena motora efektivitāti. Augstākas kompresijas proporcijas arī nozīmē, ka redzamāka ir atdalīšana, kuru cilindrs var virzīt, lai pielietotu spēku (ko sauc par paplašināšanās proporciju).

Galvenās atšķirības

1. 2-taktu motora skaņa ir lielāka, salīdzinot ar 4-taktu motora skaņu.
2. Atšķirībā no 2 taktu motora, 4 takti ir efektīvāki un videi draudzīgāki.
3. Gluži pretēji, 2-taktu motoram ir nepieciešama eļļa ar degvielu.